背景简介：作为国家“十四五”102项重大工程之一、浙江省重大产业项目，长龙·国际航空再制造中心正加速从蓝图走向现实。该项目占地338.7亩，总建筑面积达36万平方米，定位打造国际化、智慧型全球一站式航空维修创新示范基地。项目建成后，将成为浙江省首个航空发动机维修基地，不仅标志着长三角地区航空产业链完成最后一块关键拼图，更将成为长龙航空增强航空智造能级、打造千亿级航空产业平台的核心抓手。

长期以来，浙江面临着“飞机能飞不能修”的产业痛点，尤其是高附加值的航空发动机维修高度依赖省外乃至海外。长龙·国际航空再制造中心的建设，正是为了彻底改写这一历史。项目主要开展大飞机关键部件的试验、检测、维修以及创新研发等支撑服务，预计2030年全面建成后，将成为华东地区规模最大的航空发动机维修基地，助力浙江实现从“航空大省”向“航空强省”的历史性跨越。

项目采取分期建设模式，目前各项节点正稳步推进：

一期工程：大型维修机库及配套机坪已于2024年投用，填补了浙江无大型维修机库的空白；公用型保税仓库已通过验收，“保税维修”模式进入试运行阶段。

二期工程：即当前全面开工的再制造中心项目。主体结构预计2026年封顶，2028年完成LEAP发动机维修线调试，2030年实现全产能运营。

作为施工总承包方，东南网架凭借在绿色建筑领域的深厚积累，承担了总计容面积约54813平方米的建设任务，涵盖新建发动机再制造主厂房、生产车间及动力中心等核心设施。项目负责人表示，东南网架将以“开工即决战”的姿态，科学调度、精细管理，确保工程安全、优质、高效推进，为中国大飞机翱翔世界提供坚实支撑。

该项目的落地，不仅是单一产业的突破，更是区域协同发展的关键“引爆点”。从货运能级来看，随着萧山机场国际货站二期投用（可满足年80万吨国际货运需求），再制造中心将与东南网架正在建设的全球智慧物流枢纽（eHub）形成深度协同。通过“维修保障+智慧物流”的双轮驱动，将大幅提升航空货运吞吐效率，增强杭州空港型国家物流枢纽的全球辐射力。

正如长龙航空董事长刘启宏所言：“这不是简单的厂房建设，而是为中国航空产业安装自主可控的‘心脏起搏器’。”当首台LEAP发动机在杭州完成大修时，杭州临空经济示范区将迎来产业升级的全新机遇，一条硬核的航空产业中轴正拔地而起。

本次项目普天PUTN护航长龙国际航空再制造中心智能化项目建设，筑牢智造底座。